Велосипед – это, естественно, быстро и комфортно в городе, но трехколесники типаTrikke заставляют испытанный временем велосипед смотреться реальным анахронизмом. Различие Trikke от прочих аналогичных проектов в том, что он давным-давно переступил стадию концепта и в этот момент доступен для приобретения любому желающему.
Подвеска трехколесника дает возможность поворачивать аналогично тому, как это происходит на лыжах – даже на брусчатке либо неровном асфальте Trikke не утратит стабильность. Сомнения инициируют разве только 9,5-дюймовые колеса, но в городах с соответственным дорожным покрытием их вполне достаточно. У профилированного дюралевого шасси имеется весомое преимущество – оно раскладное, что вместе с общим весом в 20,5 кг дает возможность сложить электробайк вдвое и хранить его у себя дома либо транспортировать в багажнике автомобиля.
По всей вероятности, защищенности и несложности управления инженеры уделили основное внимание. Аккумуляторная батарея емкостью 540 Вт*ч транслирует мощность на фиксированный в ступице переднего колеса электродвигатель, поэтому риск заноса минимален. То же самое можно заявить и об погрешностях при излишнем старании нажатия на тормоз – большие 126-мм тормозные диски зафиксированы на задних колесах. Положение водителя выбрана таким манером, чтобы удерживать задние колеса непрерывно загруженными, что существенно понижает возможность сноса при торможении.
С практической стороны Trikke смотрится хорошо. Движок дает возможность разогнать конструкцию до 25 км/ч, но учтен ограничитель до 19 км/ч. Абсолютная зарядка продолжается три часа. По стоимости машинка довольно демократична – цена всего 1995 евро.