к сожалению, «авиационный» дизайн этого корпуса не подразумевает никаких аэрокосмических новшеств или изысков в конструкции шасси. В первую очередь взгляд привлекает размещенный на передней панели 120-миллиметровый вентилятор с очень частыми лопастями, который имитирует турбину двигателя самолета. Подобная конфигурация крыльчатки способствует хорошему воздухопотоку при низких оборотах. Кроме того, с внутренней стороны корпуса сразу за этим вентилятором установлен еще один 120-миллиметровый обычный, что нас несколько удивило.